Manhart BMW M5 CS: Carbon, mehr Leistung, weniger Gewicht

Der BMW M5 CS war schon ab Werk ein außergewöhnliches Auto: 635 PS, über 100 Kilogramm leichter als der normale M5 Competition, Carbon-Haube und Schalensitze. Für Manhart aus Wuppertal war das noch nicht genug. Der MH5 723 CS Edition legt noch mal nach.

Mehr Leistung

Herzstück des Umbaus ist eine neue Software für Motor und Getriebe, kombiniert mit größeren Downpipes und einer Edelstahl-Abgasanlage. Resultat: 723 PS und 925 Nm – ein Plus von 88 PS und 175 Nm gegenüber der Serie. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden, Spitze auf 325 km/h limitiert.

Weniger Gewicht, mehr Carbon

Carbon ist das Lieblingsmaterial von Manhart. Haube, Dachspoiler, Seitenschweller und Heckdiffusor werden durch Teile aus Sichtcarbon ersetzt. Das spart gegenüber der Serie noch mal etwa 15 Kilogramm – wenig im Verhältnis zum Gesamtgewicht, aber jedes Kilogramm zählt. Dazu gibt es 20-Zoll-Schmiedefelgen von Barracuda und optional Semi-Slick-Reifen.

Preis

Der komplette Umbau inklusive Basisfahrzeug kostet rund 215.000 Euro. Interessenten können aber auch einen eigenen M5 CS bei Manhart umbauen lassen – dann liegt der Aufpreis bei etwa 55.000 Euro. Das Programm wird auf 25 Fahrzeuge limitiert.

Fazit

Der Manhart MH5 723 CS ist ein Nischenprodukt für Enthusiasten, die mehr wollen als die Serie. Technisch sauber umgesetzt, optisch extrovertiert, aber nicht übertrieben. Für Puristen vielleicht unnötig, für Fans Perfektion.