Automacke
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BMW M3 Touring Competition im Test: Der Kombi als Komplett-Sportler
Erst nach 50 Jahren gibt es den M3 endlich als Kombi. Unser Testwagen fährt in 3,6 Sekunden auf 100 km/h…
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Porsche Taycan Turbo S: Der schnellste Alltagsstromer
Nach dem Facelift liefert der Taycan Turbo S bis zu 952 PS Overboost und spurtet in 2,4 Sekunden auf Tempo…
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Audi RS6 Avant performance: 630 PS für die lange Strecke
Mit 630 PS ist der RS6 performance der stärkste Audi-Kombi aller Zeiten. Wir sind ihn eine Woche gefahren – von…
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Mercedes-AMG C 63 S E Performance: Vierzylinder-Hybrid statt V8
Der neue C 63 S E Performance ersetzt den geliebten V8 durch einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo mit Elektroboost. 680 PS Systemleistung –…
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Ford Mustang Dark Horse: Ein V8, der sich nicht entschuldigt
Während alle anderen auf Elektro umstellen, bringt Ford einen Mustang mit 5,0-Liter-Saugmotor und manueller Sechsgangschaltung. Die Dark-Horse-Version ist die wildeste…
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EU-Flottengrenzwerte 2026: Was auf die Hersteller zukommt
Seit Januar 2025 gilt die neue CO₂-Flottenregelung der EU – mit verschärften Grenzwerten für 2030. Was das für Autohersteller und…
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BMW enthüllt die neue Generation des 5er M
Mit dem neuen M5 (G90) wagt BMW den Schritt zum Plug-in-Hybrid: 727 PS Systemleistung, 1.000 Nm, über 2,4 Tonnen Gewicht.…
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Hyundai bestätigt den N Vision 74 als Kleinserie
Nach langer Spekulation steht fest: Hyundai bringt den N Vision 74 als Kleinserien-Sportwagen. Mit Brennstoffzelle und Elektro-Allrad – eine Hommage…
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Volkswagen senkt ID-Preise um bis zu 8.000 Euro
Volkswagen reagiert auf schwache Nachfrage und senkt die Preise für seine ID-Modelle teils deutlich. Der ID.3 startet jetzt unter 34.000…
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Feststoff-Akkus: Wie weit ist die Technik wirklich?
Feststoff-Akkus gelten als nächster großer Sprung bei Elektroautos: höhere Reichweite, kürzere Ladezeiten, keine Brandgefahr. Aber wann kommen sie in Serie?